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Cornejo en la cutra de Odebrecht

El proyecto del Tren eléctrico fue sometido a concurso la concesión por la Municipalidad de Lima a mediados del 2006 a un costo de 200 millones con postores españoles y se le busco pretextos para anularlo. Tres años después Odebrecht cobraba 860 millones, hizo el estudio técnico, se adjudico la obra, lo exoneraron de control, elevo con adendas costos adicionales y dejo vagones usados

Enrique Cornejo es un corrupto candidato del "Jorgismo"
Enrique Cornejo esta siendo implicado en los sobornos de Odebrecht, su asesor Oswaldo Plasencia figura en las investigaciones en Brasil según los testimonios de Marcelo Odebrecht de haber recibido 1.4 millones . Enrique Cornejo fue Ministro de Transportes y Comunicaciones desde el 29 de noviembre de 2008 al 28 de julio  del  2011.

El Departamento de Justicia de Estados Unidos informó que constructora brasileña hizo pagos de coimas en 11 países por cerca de US $ 439 millones, 29 millones fueron para el Perú en los gobiernos de Toledo, Alan y Ollanta

Alan García nuevamente muestra su cobardía, ahora embarra a Enrique Cornejo con la finalidad de salvarse

Se recuerda que Cornejo fue en el 1er. colocado en el Directorio del Banco Central de Reserva BCR se enviaron depósitos al Banco BCCI que pago coimas (Figueroa, Neyra), alli también fue a parar las comisiones de la venta de los 14 aviones Mirage por Abdel Rahman El Assir

Otro escándalo fue cuando Zanatti declaro que pago coimas millonarias el ICE -Instituto de Comercio Exterior- que dirigía Enrique Cornejo

En el 2do gobierno 2006-11 Cornejo hizo la venta de Collique "a precio "huevo" a DHMont la Contratista de los Colegios emblemáticos en un negociado de mil millones de dólares. Su entreguismo a Lan Chile, puertos y aeropuertos

La Interoceanica y Odebrecht lo alcanza y se tira abajo su pretendida candidatura a la Secretaria General del partido Aprista. Por eso era su apuro en hacerse el Congreso del partido

Jorge del Bolsillo ahora se la da de moralista, pero ya hay pruebas que hizo Lobbyes con Odebrech, OdebrechtAndrade GutierrezCamargo Correa y Queiroz Galvao. Del Castillo impulso leyes para entregar obras a dedo, impunidad via Asesorias Internacionales y saltar leyes de control

El asesor de Enrique Cornejo y ex Director del Tren eléctrico en los sobornos de Odebrecht
Cornejo salio a declara que su nombre no estaba en Lava Jato ... pero entonces como salieron los Decretos, Resoluciones y exoneraciones que facilitaron adjudicaciones a Odebrecht. Como llego a ser asesor de su despacho Oswaldo Plasencia Contreras, que fue director de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico de Lima (AATE) y esta acusado en los sobornos que pagó Odebrecht en el Perú.

Enrique Cornejo lo protegió y nombro en el Ministerio de Transportes y antes estuvo en Provias.

Enrique Cornejo argumentando “razones de interés sectorial, local y social" exoneró al Metro de Lima de las exigencias del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) con el decreto supremo 081-2010EF - firmado por Alan García, Enrique Cornejo, quien era el ministro del sector Transportes

El proyecto del Tren eléctrico fue sometido a concurso la concesión por la Municipalidad de Lima a mediados del 2006 a un costo de 200 millones con postores españoles y se le busco pretextos para anularlo.

Fue entonces Alan García propuso que la municipalidad transfiera la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico al Ministerio de Transportes mediante un convenio firmado el 20 de febrero de 2009. Un mes antes, Plasencia se convirtió en el nuevo asesor del ministro de Transportes, el aprista Enrique Cornejo, que se encargó de impulsar la ejecución del tren.

Convoca.pe informa: "Ocho días después de la firma del convenio, el 28 de febrero, se publicó el decreto de urgencia 032-2009, que creó un procedimiento especial de ejecución del contrato. La norma fue firmada por Alan García, el entonces premier Yehude Simon, el ex ministro de Economía Luis Carranza y Cornejo. ¿Qué permitía el decreto? Que a pesar que la compañía ganadora elaboraba los estudios definitivos de la obra para luego ejecutarla (modalidad “concurso-oferta”), también podía ir modificando el costo conforme avanzaba la construcción (lo que se llama sistema de “precios unitarios”) a pesar que conocía de antemano las características del proyecto. Expertos en contrataciones del Estado explicaron que no se justifica el incremento del presupuesto de la obra si la empresa ganadora elabora el propio estudio que determina la dimensión del proyecto como sucedió en este caso saltándose la Ley de Contrataciones del Estado".

Enrique Cornejo designo a Plasencia como director de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico en julio de 2009 y, en diciembre de 2009 se firmó el contrato con el Consorcio Tren Eléctrico de Lima, integrado por Odebrecht y Graña Montero, que incrementó el presupuesto del tramo 1 del metro en más de 100 millones de dólares. El costo del tramo pasó de 410 millones 205 mil a un valor final de 519 millones 127 mil 951 dólares; tal como aparece en la resolución directoral 93-2011-MTC/33 firmada por Oswaldo Plasencia.

En las redes apristas acusan que el hijo de Cornejo trabaja en empresa de Odebrecht

El Tren costaba 200 millones el 2006, el 2009 costaba 520 millones y el 2011 terminaba con 860 millones con vagones usados
Odebrecht ha firmado un acuerdo de delación, tiemblan gobiernos de varios paises

 
 
 
 

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